Luftwaffe. Manchmal aus der Reihe tanzend!

[HansV.]

@ Bofors.

Je zou best gelijk kunnen hebben. Zelf twijfelde ik omdat ik de antenne vanuit de bovenzijde van de cockpit niet zag maar wel de vleugelvorm.
Ik dacht de onderzijde van een 88 te zien maar het kan. Helaas was hij niet duidelijk genoeg om het exact te zeggen.
Misschien had ik het type in het midden moeten laten.

Interessanter nog dan de vraag welk vliegtuigtype we op de foto zien, vind ik de vraag waar deze foto is genomen. Maar daarover is niets bekend, neem ik aan?
Het vliegtuig lijkt op een gecamoufleerde opstelplaats te staan, maar lijkt helemaal ingesloten door bomen en struikgewas. Vreemd. Ook geen camouflage boven het vliegtuig; zoals het er nu staat is het vanuit de lucht nog steeds goed zichtbaar. De spoorlijn (dubbel spoor) lijkt hoger te liggen dan het omringende terrein en er zijn arbeiders aan het werk met iets dat op verharding van een weg lijkt. Een vliegveld in aanleg, of eentje die uitgebreid wordt? Uit een boek over de NS in oorlogstijd leerde ik recent dat veel Luftwaffe-vliegvelden in Nederland een aansluiting op het spoorwegnet hadden. Maar die waren meestal enkelsporig.

[ruudvanom]

De verkoper geeft: "an einer Eisenbahnstrecke im Osten".
Oosten van Duitsland? Polen? Rusland? Daarom maar neutraal gehouden.
Een deel van het struikgewas moet los liggen en verwijderd kunnen worden zodat hij de opstelplaats kan verlaten.

Ik denk nu ook dat het een Dornier is.

Groet, Ruud.

P.S.
Ik plaats momenteel minder omdat ik nog steeds bezig ben met het opnieuw scannen van mijn fotoverzameling.
Het einde komt langzaam in zicht maar er is nog veel te doen. Bewerken komt later wel.
Verder word ik nogal in beslag genomen door het zoeken van nieuwe woonruimte, nog niet succesvol.

[HansV.]

De verkoper geeft: "an einer Eisenbahnstrecke im Osten".
Oosten van Duitsland? Polen? Rusland? Daarom maar neutraal gehouden.
Een deel van het struikgewas moet los liggen en verwijderd kunnen worden zodat hij de opstelplaats kan verlaten.

Ik denk nu ook dat het een Dornier is.

Met dat laatste ben ik het eens; het lijkt mij ook een Do 17.

Wat verkopers vertellen over hun foto's moet je vaak met een korreltje zout nemen. Tenzij de foto uit een album komt, dat door de desbetreffende handelaar uit elkaar is getrokken, en in dat album is aangegeven dat de foto in het oosten is gemaakt. Het spijtige van dit soort handelspraktijken is dat veel van de context waarbinnen de foto's ooit zijn gemaakt, en daaruit af te leiden zaken, verloren gaan.
Dat hier sprake lijkt van een spoordijk in verder nogal vlak terrein, doet mij juist meer aan Nederland denken. De arbeiders die te zien zijn, doen ook Nederlands aan, met die petten.

We zullen er waarschijnlijk nooit achter komen, maar het is een historisch interessante foto, juist door de omgeving die erop te zien is. Er is sprake van een provisorisch vliegveld, en er wordt gewerkt aan de infrastructuur.
In Nederland maakten de Duitsers meteen na de Nederlandse capitulatie flink werk van het uitbreiden en verbeteren van bestaande vliegvelden en het aanleggen van nieuwe, zoals bijvoorbeeld Deelen. Als het vliegtuig inderdaad een Do 17 is, dan wijst dat er ook op dat de foto hoogstwaarschijnlijk in de eerste helft van de oorlog is genomen. De productie van de Do 17 werd al in juni 1940 beëindigd en tegen 1942 was zijn operationele rol grotendeels uitgespeeld.