New book: Special Purpose Junkers Aircraft

[Rob Mulder]

Special Purpose Junkers Aircraft – Big, High, Fast and Secret

144 pages, 210x297mm (A4), hardback, 224 photographs and 13 drawings. Price NOK 349 (ca. 30 euro) + postage

This book is about a number of very disparate Junkers aircraft types. The K 37 and K 39 represent an attempt to design a new category of military aircraft, primarily for the Soviet Union and Turkey. One was modified for clandestine photo reconnaissance. The JG 1 was a very big passenger transport and when the G 38 first flew in 1929 it was even larger – with a wingspan and wing area comparable to a Douglas DC-10. It was the world’s largest land aircraft and the pride of Lufthansa. In addition, a military bomber version was built in Japan.
The Ju 49 was a high-altitude research aircraft with pressurised cabin. The single-engine Ju 60 airliner competed with the very fast American types that emerged on the market in the early 1930s. The only way to achieve desired speeds was to improve streamlining and develop a retractable undercarriage. The Ju 60 was developed into the improved Ju 160, which was put in series production for Lufthansa. Examples were exported and there was a military version as well.

https://www.europeanairlines.no/prod...st-and-secret/

Ook verkrijgbaar bij Luchtvaarthobbyshop en Flash Aviation Shop

[Rob Mulder]

144 pagina's, 210x297mm (A4), gebonden, 224 foto's en 13 tekeningen. Prijs NOK 349 (ca. 30 euro) + verzendkosten

Dit boek gaat over een aantal zeer verschillende Junkers vliegtuigtypes.

De K 37 en K 39 vertegenwoordigen een poging om een nieuwe categorie militaire vliegtuigen te ontwerpen, voornamelijk voor de Sovjet-Unie en Turkije. Eén werd aangepast voor clandestiene fotoverkenning. De JG 1 was een zeer groot passagierstransportvliegtuig en toen de G 38 voor het eerst vloog in 1929 was het nog groter - met een spanwijdte en vleugeloppervlak vergelijkbaar met een Douglas DC-10. Het was het grootste landvliegtuig ter wereld. Het was 's werelds grootste landvliegtuig en de trots van Lufthansa. Daarnaast werd er een militaire bommenwerperversie gebouwd in Japan.

De Ju 49 was een onderzoeksvliegtuig voor grote hoogtes met een drukcabine. Het eenmotorige Ju 60 vliegtuig concurreerde met de zeer snelle Amerikaanse types die begin jaren 1930 op de markt kwamen. De enige manier om de gewenste snelheden te bereiken was het verbeteren van de stroomlijn en het ontwikkelen van een intrekbaar landingsgestel. De Ju 60 werd ontwikkeld tot de verbeterde Ju 160, die in serieproductie werd genomen voor Lufthansa. Voorbeelden werden geëxporteerd en er was ook een militaire versie.