LVA kleuren en variaties

[Kaasjager]

Da's mooi Pim
In welke context zijn ze te plaatsen? Kleuren voor het interieur of exterieur van de toestellen? Ik kan me voorstellen dat het gaat om exterieurkleuren.

[j.weel]

of om een proef van de door de finnen voorgeschreven kleuren voor hun macines

[Pim Pouw]

Da's mooi Pim
In welke context zijn ze te plaatsen?

Dat is nu net het probleem en dat is waarom ik zie nu pas plaats. Ze zaten in een map 1936-1938 met correspondentie tussen Fokker en de Finse Luchtmacht. De brieven voor en na het mapje met de stalen gaf geen enkele indicatie waarom Fokker deze naar Finland had gestuurd.
Het lijkt mij onwaarschijnlijk om kleuren stalen naar Fokker te sturen en die dan terug te vinden in het Fins archief ?

[Kaasjager]

Oké, dat is dus nog een open vraag. Zou het kunnen zijn dat de Finnen twee sets van deze stalen hadden en er één van naar Fokker gestuurd hebben?

[Mathieu]

Vanavond kwam ik er achter dat er in dit draadje de nodige foto's niet zichtbaar waren. Heb ze even teruggehaald en meteen alle berichten weer gelezen, blijft reuze interessant.

Groet,

Mathieu.

[Chris]

Dit topic heb ik tot nu toe niet gezien, maar mooi gedaan door Huub en Pim. Ben benieuwd of er ooit iets gevonden kan worden aan verf recepten.

Chris

[j.weel]

De kleuren zijn wel degelijk terug te halen
en dat is ook algedaan

nederland heeft een aantal doeglas 8a3n bommewerpers in amerika gekocht
deze zijn daar gespoten in de door het LVA voorgeschreven kleuren
En in tegenstelling tot wat er hier in nederland is gebeurd met hystory
schrijft de amerikaanse wet voor dat alle gegevens van militaire dingen bewaard moeten worden

die nummers zijn ook bewaard gebleven
en in tegenstelling tot RAL
die al een keer oude nummers heeft verwijdert of er een nieuwe kleur aan hebben verbonden
is dat met de amerikaanse kleuren standaard niet verandert

die kleur nummers zijn bekend en gecontroleerd ten opzichte van de Ral standaard
en met de nog beschikbare informatie die hier was in de vorm van
de bewuste besproken modellen en al het andere
daar is het schema uitgekomen wat PHIB voor schrijft voor de bewuste modellen
dit werk is gedaan voor schaal operatie 94 en door fokker zelf ondersteund
zal toch vreemd zijn als zij het bij het verkeerde eind zouden hebben

De G1 D21 8A3N en TV van PHIB zijn allemaal in die kleuren gespoten

we zullen zien wat de heer van Echmond gaat toe passen
Hij zegt te beschikken over de juiste kleuren
En ik ben reuze benieuwd


lak kan trouwens onderzocht worden met een speciaal apparaat wat zonder schade de kleur kan scannen
ongeacht of de lag dof is uitgeslagen in de loop van de tijd

lak die niet constant word blootgesteld aan zonlicht verkleurd vrijwel niet

[g-1reaper]

De kleuren zijn wel degelijk terug te halen
en dat is ook algedaan

nederland heeft een aantal doeglas 8a3n bommewerpers in amerika gekocht
deze zijn daar gespoten in de door het LVA voorgeschreven kleuren

Als je de origenele Amerikaanse bron kunt delen mbt de op de Douglas DB-8A gebruikte kleuren, dan weten we in ieder geval welke kleuren daarop zijn aangebracht.
Maar je vergeet een heel belangrijk detail; de Amerikanen hebben weliswaar zich gehouden aan de ML voorschriften maar hebben Amerikaanse lakken gebruikt die de ML kleuren zo goed mogelijk benaderden.

zal toch vreemd zijn als zij het bij het verkeerde eind zouden hebben

Als ik de vliegtuigen bekijk hebben ze in ieder geval het zand niet over de basiskleur gespoten waardoor er een vreemd resultaat ontstaan is.

[Mathieu]

Maar je vergeet een heel belangrijk detail; de Amerikanen hebben weliswaar zich gehouden aan de ML voorschriften maar hebben Amerikaanse lakken gebruikt die de ML kleuren zo goed mogelijk benaderden.

Dat zou al heel mooi zijn als we dan die informatie uit de USA kunnen halen, dichterbij zul je waarschijnlijk niet komen. Is er bekend wie de verf leverancier was van de Douglas fabriek? Misschien hier maar eens proberen: http://www.warbirdinformationexchang...hp?f=3&t=65323

Groet,

Mathieu.