Hoi,
Van de week was Arjen op bezoek bij mij en hij heeft onderstaande foto's gemaakt. Het rompstuk ligt hier op zijn kop.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 800
Bijlage 801
Bijlage 802
Printable View
Hoi,
Van de week was Arjen op bezoek bij mij en hij heeft onderstaande foto's gemaakt. Het rompstuk ligt hier op zijn kop.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 800
Bijlage 801
Bijlage 802
Hoi,
De afgelopen 2 dagen bezig geweest met de roostervloer in de marconist ruimte. Bijgaande 2 foto's.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 803
Bijlage 804
Kijk, dat ziet er gelikt uit, prachtig werk Mathieu.
Gr
Cees
Hoi Arjen,
Inderdaad prachtig project die turret:thumbup:
Verder nog even wat foto's van mijn project, ik ben bezig met het maken van spantjes voor de rompvorm onder de vleugel. Echt modelbouw werk! Het triplex is 2mm dik en de latjes die ik erop lijm zijn 5 x 5 mm. Het is even wat werk maar als er weer een stukje af is weet je weer waar je het voor doe.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 829
Bijlage 830
Bijlage 831
Bijlage 832
Hoi,
Ik ben afgelopen dagen weer even bezig geweest met de roostervloer van de marconisten ruimte. Was even zweten, in het rooster zitten 5 buizen van 20 mm tussen elke strip zit een bus van 54 mm lang met een binnen diameter van 20 mm. Dit past dus net niet dus moest ik de busjes eerst warm maken. Dat heb ik gedaan door ze een voor een in de hout kachel te leggen. Daarna heb ik ze er snel opgeschoven. Als het geheel afgekoeld is zit goed vast!
Groet,
Mathieu.
Bijlage 846
Bijlage 847
Wat een werk zeg! Voor zoiets heb ik zelf dus echt geen tijd:(
Enig idee waneer hij af is?
Chris
Inderdaad een boel werk. Wel is het heel leuk om te zien hoe groot/klein het in het echt allemaal is.
In elk geval is het goed dat dit soort dingen woarden gedaan.
Hoi,
Eindelijk weer eens wat kunnen bemachtigen voor de G.1 romp. Vandaag aangekomen uit de USA, 2 potentiometer gemaakt door General Radio type 410. Was even zoeken maar uiteindelijk toch gelukt:D
Bijgaande 2 foto's. In de G.1 were er 2 gebruikt, een naast de piloot voor de kompas verlichting en een in de marconistenruimte voor de verlichting.
@ Cees, enig idee hoe groot ze het Lancaster stuk willen maken?
Groet,
Mathieu.
Bijlage 1085
Bijlage 1086
Hoi,
Eindelijk weer eens wat interessants kunnen bemachtigen voor mijn G.1 stuurhuis. Het is een drukregelaar welke moest zorgen dat bochtaanwijzer de juiste onderdruk krijgt.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 1742
Bijlage 1743
Bijlage 1744
Bijlage 1745
Hoi,
Helaas door vele andere verplichtingen weinig tijd gehad voor de G.1 romp. Afgelopen week echter wat tijd gevonden om verder te gaan met de cilinders voor de bommenluiken en het stekkerdoos paneel uit de marconisten ruimte. Bijgaande foto's van het resultaat.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 3224
Bijlage 3225
Bijlage 3226
Hoi Cees,
Strak plan zo'n Hampden:thumbup: Heb je toevallig ook een plaatje hoe het uit er uiteindelijk uit moet komen te zien? Zelf heb ik eindelijk weer eens tijd gehad om wat te doen aan het houtwerk van de G.1 romp. Door het zachte weer is het hout lijmen goed te doen. Bijgaande enig foto's van de spantjes die ik gemaakt heb. Ook heb ik een stukje van de marconiste ruimte geverfd en het paneeltje met de stekkerdoosjes en dimmer voor de binnen verlichting geplaatst. Als laatste nog een foto van een verbrand askania instrument wat ik nu ga proberen te restaureren.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 5088
Bijlage 5089
Bijlage 5090
Bijlage 5091
Hoi,
Eindelijk weer eens tijd gehad om wat te doen aan de G.1 romp. Het is de bedoeling dat ik het schot ga maken dat tussen het bommenruim en onderkant van de cockpit. De eerste foto toont zoals het moet worden.
Bijlage 6898
Eerst moet ik een boog maken met een radius van dat deel van de romp ( 560 mm ) Hiervoor heb ik een plaat multieplex genomen en een heel aantal klosjes welke ik gemaakt heb met een grotegaten boor. Deze heb ik mbv van een malletje bevestigd op de plaat.
Bijlage 6899
Bijlage 6900
Daarna op de achterkant wat balkjes geschroef om de plaat echt vlak te maken.
Bijlage 6901
Nu is de mal bijna klaar.
Bijlage 6902
Het enige wat nog moet gebeuren is daar waar de latten komen de plaat lakken, anders heb je de kans dat de boog vast gelijmd wordt op de mal.
http://i50.photobucket.com/albums/f3...d/DSC07872.jpg
Nu kon ik de latten gaan lijmen, het zijn 3 latjes van 21 x 5 mm, de boel met een hoop lijmklemmen vastgezet.
http://i50.photobucket.com/albums/f3...d/DSC07873.jpg
De lijm hard redelijk snel uit dus vanavond kon ik boog al van de mal halen.
http://i50.photobucket.com/albums/f3...d/DSC07876.jpg
Meteen maar even op de romp geplaatst om te kijken hoe het lijkt!
http://i50.photobucket.com/albums/f3...d/DSC07874.jpg
Groet,
Mathieu.
Hi Mathieu,
Goed om te zien dat je weer lekker aan het werk bent. Ga zo door!
Cees
Mooi werk Mathieu!
@Cees, ik hoorde dat je bezig bent met een Hampden cockpit, lukt dat een beetje?
Chris
ziet er mooi uit Mathieu,
Groeten,
Richard
Goedemorgen Chris,
Klopt, maar het is maar een sneetje, van net voor het windscherm tot de achterkant ervan. Het instrumentepaneel is het middelpunt. Structureel bijna klaar, perspex zit er al in. Nu kwestie van spuiten/schilderen en de details aanbrengen. Is volgend jaar mei te zien naast de Halifax cockpit.
Cees
Hoi
Dank voor jullie reacties
@Cees,
Dat is mooi! En dan?:think::D
Groet,
Mathieu.
......is er koffie.
Nee maar voor mij is het dan klaar. Kan ik weer geld overhouden voor andere dingen. Mijn doel was iets te doen met de Halifax, dat is gelukt en beter dan ik ooit had kunnen voorzien. De Hampden is daar een logisch gevolg van. Maar omdat de kosten voor de tekeningen alleen al niet meer te doen was is het project Hampden klein gebleven.
Maar je weet maar nooit hoe het balletje rolt.
Cees
Hoi,
De vorderingen welke we afgelopen dagen bereikt hebben met het schot.
@Rimu, ben je ooit nog wat wijzer geworden bij het nationaal archief?
Groet,
Mathieu.
Bijlage 6971
Bijlage 6972
Bijlage 6973
Hallo mathieu.
Bedankt voor het plaatsen, ziet er vakkundig uit. Maar..., dit werk is geheel tegen je principes lijkt mij. Volgens de laatste zin onder elk van je berichten ben je niet bezig je leven te verlengen.
Een dag niet gewerkt is een dag langer geleefd. :whistle:
Groeten en prettige feestdagen.
Ruud van Ommeren.
Hoi Ruud,
Haha, als je goed kijk zie ook dat ik mijn dochter het werk laat doen!:D:D Overigens slaat die spreuk op mijn werk op zee, dan ben je dus lange tijd van huis. En thuis zijn bij de familie vind ik toch mooier! Daarbij is knutselen aan de romp geen werk maar ontspanning voor mij.
Groet,
Mathieu
Ziet er goed uit Mathieu,
Weer een stukje verder op de lange weg die G1 heet.
Ik heb deze week alle instrumentenpanelen van de Hampden gespoten
En vandaag het interieur in de grijze grondverf gezet. Volgende halte is
De interieur groene laag. Schiet lekker op.
Gr
Cees
Hoi Cees,
Klinkt goed, die vorderingen met je Hampden project! Wil je ons ook blij maken met wat foto's?
Groet,
Mathieu.
Zal wel wat foto's maken volgende keer in de werkplaats
Cees
Hoi,
Bijgaande enige foto's van de vorderingen van de afgelopen dagen. Inmiddels zit het schot op zin plaats en moet ik alleen nog de 2 mm dikke triplex nog op de voorkant aanbrengen. Hier moet ik even mee wachten totdat de vorst periode weer voorbij is.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 7146
Bijlage 7147
Bijlage 7148
Bijlage 7149
Bijlage 7150
Bijlage 7151
Ziet er goed uit Mathieu,
Ik ben door drukke werkzaamheden helaas er niet meer aan toegekomen. Ik heb nu al wel een afspraak gemaakt waarbij ik de stukken kan inzien en bestellen, prijs is maar 1eur per scan dat valt dus wel mee.
gr
richard
Mathieu,
Elk stapje verder is er weer een. Mooi man.
Helemaal vergeten foto's te maken in de werkplaats. Hmm houden jullie nog tegemoet van me.
Wel instrumentenpanelen voorzien van labels en een aantal instrumenten geplaatst. Als binnenkant groen is geschilderd dan kunnen de panelen erin en de rest worden voorzien van een camouflagejasje (vroege versie).
Beide cockpits zijn vanaf begin mei te zien voor publiek in Fort Veldhuis (wel voorzien van perspex afscherming om mijn investering te beschermen tegen helaas grijpgrage handjes.
Onlangs is tijdens een beurs half december in het fort een vitrine opgengebroken en een bord gestolen. Ze zijn er nog, mensen die graag proletarisch winkelen, helaas......................
Cees
Hoi,
Ben ook nog een beetje bezig geweest met mijn projectje. Afgelopen verlof een stuk verder gekomen met de remhandel van de G.1. Aan de hand van foto's en een schetsje van de T.8 heb ik een nagemaakt. De eerste foto is van zo'n remhandel genomen bij Fokker voor de oorlog, de andere 2 zijn van mijn knutsel werk. Als laatste nog een foto van hoe mijn project er nu bij staat.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 13457
Bijlage 13459
Bijlage 13460
Bijlage 13458
Hoi Mathieu
Het ziet er erg goed uit wat je gemaakt hebt,hoe heb je dat ruitjes profiel in die handle gemaakt? .
Het wordt tijd dat je wat meer thuis blijft zodat je wat meer aan je project kunt werken! !!.
Lijkt me leuk om hem in je tuin te bewonderen als hij klaar is over een paar jaartjes.
Groeten Paul
Hoi,
Vandaag weer een kleine stap gemaakt met mijn projectje. Een bedrijf bij mij in de buurt heeft een watersnij machine staan. Daarbij wordt met behulp van waterstraal met een druk van 3800 bar metalen gesneden. Zij hebben voor mij een onderdeel voor de carroserie sluitingen uit een plaat van 4 mm dikte gesneden. Heel erg nauwkeurig gedaan! Zie foto. Nu moet ik een gedeelte van de schacht rond maken en van draad voorzien, moet ik nog even een goed plannetje voor bedenken omdat een beetje snel te kunnen doen.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 15374
Knap werk, je gelooft haast niet dat watersnijden zo nauwkeurig kan!
haast nog nouwkeuriger dan lazersnijden
met als grote voordeel dat er geen hitte in het material komt wat de structuur veranderen kan
Als ik dit zou doen gaan ze in de bankschroef en dan met een ouderwets draadsnij ijzer gewoon 4 mm draad er op snijden met veel snijolie lijnolie of zo misschien is het dan niet de volle dikte maar 3mm gaat ook zeker .
Alleen met een moderne snij moer zal het alleen lukken als het een conische schacht heeft .
Veel succes
Hoi,
Wederom wat tijd gevonden om aan het stuurhuis gedeelte van de G.1 te werken. Ook nu bracht het met water snijden uitkomst. Enige tijd geleden een oude zuivelwagen gesloopt en daarbij kwam het nodige aluminium plaat vrij. Een deel daarvan heb ik gisteren laten snijden tot het schot dat tussen het stuurhuis en bewapening zit. Zie bijgaande de verandering van zuivelwagen tot G.1! En een link naar een filmpje van het bedrijf wat het uitgevoerd heeft.
Groet,
Mathieu.
https://www.youtube.com/watch?v=_s9DRe-Ppj4
Bijlage 15529
Bijlage 15530
Bijlage 15532
Bijlage 15531
Bijlage 15533
Respect Mathieu!
En leuk om zo de techniek eens te zien werken ;)
Mooi werk!
Maar het is wéér ongetwijfeld afgekeurd aluninium.
Laat hr J Weel het maar niet zien...
'Melkhandel EMHA bundelt krachten in strijd tegen supermarkt', zo stond er in de krant.
One Down!
Pracht project :thumbup: een heuse G1 :thumbup:
ik vind dit mooi gedaan
dit is niet bedoeld om te vliegen
maar er word een hoop van geleerd voor een wel vliegwaardige G1
dat er een stuk alu word gebruikt waar geen certivicering op zit
tja
de alu delen van de Fokker G1 en D21 uit die tijd waren van hetzelfde soort alu als een puntenslijper
in fijte sterk zat dus
net zoals de staalbuis
de kwalitijd is tegenwoordig veel vaster als vroeger
dus de zeer strenge eizen lopen voorbij aan de werkelijkheid
Hoi,
Van het weekend weer verder gegaan met de Fokker sluitingen. Met de draaibank aan boord maak ik de schacht van de Fokker sluiting rond en met een snijplaat maak ik er draad op. De draad si m-4. Bijgaande 2 foto's waarop de vorderingen zichtbaar zijn.
Groet,
Mathieu.
Bijlage 15754
Bijlage 15755
schiterend
dit zijn de sluitingen waarmee de alu panelen aan de romp worden bevesticht als ik het goed begrijp
met dit type sluitingen zitten de voorste plaatdelen van de d21 ook vast aan de romp