-
Merkwaardig, zo'n ongeval. Meestal wordt een canard aangeprezen als inherent onovertrekbaar, omdat het zwaartepunt vóór het aerodynamisch drukpunt van de vleugel ligt. Omdat de canard vleugel vanwege stabiliteit een positieve instelhoek heeft, zal die dus eerst overtrekken, waardoor het voorlijke zwaartepunt de neus weer naar beneden trekt, en de overtrek ophoudt. Vandaar een merkwaardig ongeluk (tenzij ik het me de theorie hierover verkeerd herinner). Weet iemand hier meer over?
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 30555
Foto 620.
Lockheed Martin F-22 Raptor.
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 30965
Foto 622.
Ryan X-13 Vertijet. Experimental.
Zie ook de op de neus geplaatste camera.
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 30975
Foto 623.
S/n 46-001. Firestone (Model 45C) XR-9B (later XH-9B) Rotocycle. Originally developed by G & A Aircraft.
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 30999
Foto 625.
Convair R3Y Tradewind tankt 4 Grumman Cougars.
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 31011
Foto 626.
McDonnell XP-67 Bat (ook wel Moonbat genoemd).
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 31015
Foto 627.
North American XB-70 Valkyrie.
Groet, Ruud.
-
1 Bijlage(n)
Bijlage 31024
Foto 628.
Northrop Grumman B-2 Spirit laag boven water.
Groet, Ruud.